Machine ti honing vertical ti fuse use
Asango na ndo ti ye ni
1, Akota ye ti senda-ye .
Multi axe ti kusala maboko na maboko
Na lege ti mbeni lekengo ye so ayeke parallèle na a-axe mingi, a lingbi ti sara kua na a-adû mingi na oko ngoi, na a sara si a yeke sara kua nzoni mingi na yâ ti a-batch. A yeke wara na yâ ti système ti fuse ni mingi ni a-rouleau so ayeke na kota -precision (tongana a-rouleau so alondo na Suède) ti tene a-cylindre ti adû so a sara kua na ni asi na nivo ti micromètre .
Système ti komande so ayeke na ndara
A yeke wara gbâ ti kobe na lege ti a-servomoteur, so abungbi na akode ti lekengo na vitesse ti fréquence so ayeke changé, ti wara lege ti sara si vitesse ti fuse ni ague oko nga na mouvement ti réciproque. Ambeni model ni ayeke mû maboko na komandema ti boucle so a kanga ni kue na so ayeke na fonction ti compensation ti mesure automatique, na mbeni rondeur so ayeke ronde juska na millimètre 0,0005 .
Design ti module
A mû maboko na azo ti changé hio abongo ti honing nga na abongo ti honing, so alingbi na a-ouverture ti 1,5-40mm, so alingbi na adû so ahon na yâ ni, adû so lê abâ pëpe nga na abezoin ti sarango kua na ultra précision .
2, A-application ti scénario .
Azo so ayeke sara a-oto: ala yeke sara kua na adû ti akota ye tongana a-cylindre ti moteur nga na a-valve ti hydraulique; Aérospatiale: A yeke sara kua na adû ti roulement so ayeke na kota -précision, a-guide ti moule, etc; Azo so ayeke sara kua na acompresseur: A yeke sara kua na ambeni ye so ayeke ngangu mingi tongana a-arbre ti connexion so akpengba nga na ambeni ye so ayeke na yâ ti turbochargeur .
3, Andia ti kusala na ti batango tele .
Processus ti devoir
Kozoni, bâ ye so ayeke mû ngangu na zo nga na système ti circulation ti mafuta ti honing, bâ wala aye ni ayeke nzoni alingbi na liste ti aye so a lingbi mo bâ, na pekoni komanse ti sara kua na ni na ziango gere ti mo na ndo ti interrupteur ni .
Gboto mê ti batango tele
A lingbi a bi bê na ndo ti ambeni ye so ayeke gboto mê ti azo tongana “Sara hange si mo pika maboko pëpe” na ngoi so mo yeke sara kua na a-appareil, nga a lingbi a fâ courant na ngoi so mo yeke sara kua na ni .
4, Aye so ayeke si na yâ ti dunia .
Akota ndokua ti kodoro ni asala kusala na akode ti salango kusala na tele nga na ti batango ye na ala leke a-outil ti honing so ayeke na akusala ti bango ndo na lege ti ndara. A-indicateur ti kusala ti ala asi na kota ndo ti dunia kue, na a-application ti ala na yâ ti kua ti aérospatiale ague na li ni mingi .
1, Paramètre ti ngangu ti sarango kua na ni .
Ouverture ti range
Modèle ti dunia kue: Φ 16- Φ 300mm (mbeni ye so a leke ni na lege ti fä so ayeke na diamètre ti gigi ti Φ 100- Φ 400mm)
Modèle so ayeke nde: a lingbi ti kono ni ti si na Φ 50- Φ 600mm (machine ti fango na dû so alï mingi) Range ti dû so alï mingi
A yeke sara kua na ni: maximum ti 1000mm
Modèle ti dû so alï mingi: 1-12m (a leke ni na lege ti zo)
Sarango kua na ni tâ na lege ni
Ronde ni: 0,002mm
Cylindre ni: 0,003mm
Rudeur ti ndo ni: Ra0,4 (modèle ti lakue lakue) ti si na Ra0,05 (modèle ti ga-précision)
2, Paramètre ti komande ti mouvement .
Système ti fuse
A yeke wara na yâ ni: 50-1200rpm (régulation ti vitesse so ayeke na fréquence so ayeke changé)
Vitesse ti kiringo na peko ti ye: 0-30m/min (servocommande ti hydraulique)
Système ti kobe
Yongoro ti fä ni: 0-300mm (na lege ni)
Vitesse ti coup ni: fani 4-365/minute (a lingbi ti leke ni na lege ti CNC)
3, Paramètre ti ngangu na ti ngangu .
Moteur ti lekengo ye
Moteur ti fuse: 3,0-7,5KW (moteur ti fréquence so ayeke changé)
Système ti réciproque: 4,5KW (so na popo ni a yeke wara moteur ti servo)
Système ti refroidissement
Pompe ti mafuta so ayeke sua: 100L/min
Ngangu ti réservoir ti carburant ni: 150-200L (a yeke wara na yâ ti réservoir ni 30 μ m)
4, Aparamètre ti lekengo ye .
Kota ti masini
Modèle ti standard: 1500 × 1300 × 2100mm (so akono pëpe)
Kota model ni: 1800 × 1500 × 5500mm (a yeke ngangu ti sara kua na ni)
Poids ti range
Poids ti lo ayeke 1820KG
Kusala ti ngangu: 3800KG
5, Système ti komande .
Aye so ayeke na lege ni: paramètre ti voyage numérique, futango mesure automatique
A-avantage ti e .
1:15 ngu ti hingango ye na ndo ti gingo nda ti ye nga na lekengo amasini ti honing .
2: Honing masini ti kusala na logiciel so ayeke na droit ti propriété intellectuelle so ayeke nde .
3:A yeke wara a-moteur na a-électricité na yâ ti a-marque ti Europe wala ti Japon .
4:A yeke hinga na lege ti market .
5:Equipe ti technique so ayeke nzoni mingi
6:Nzoni équipe ti kua ti peko ti -vongo ye
Ngbanga ti nyen ti soro e .
1: Ngbele ye na ngu 2010, mbeni ndokua ti lekengo amasini ti honing so azo ahinga ni mingi na yâ ti akodoro ti Chine.
2: E yeke na mbeni équipe so ahinga kua nzoni, so ayeke amaseka nga so ayeke na akota kua.
3: E yeke na mbeni pendere équipe ti technique. A yeke na lege ni ti tene e sara kua na aproduit ti e.
4: Assurance ti qualité! Kozo ti tene a mû ni na aclient, ndokua so ayeke bâ lege ti nzoni ti aye ti usine ni ayeke bâ lege ti aye ni nzoni.
5: Sara si a-appareil nga na agbakuru ti kua so ayeke nde alingbi na bezoin ti aclient ti leke na ambeni ye so ayeke nde.
Tag ti wâ: jumeaux fuse vertical masini ti afilage, Chine jumeaux fuse vertical masini ti afilage
Next2
Asango pëpe .Mo lingbi nga ti ye .
Tokua hundango tënë .